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4、热喷铝(锌)复合涂层防腐，热喷铝(锌)复合涂层是一种与热浸锌效果相当的长效防腐蚀办法。其工艺是先对钢结构夹层钢构件外表作喷砂除锈处理，使其外表显露金属光泽并打毛；再用乙炔一氧焰将不断送出的铝(锌)丝融化，并用压缩空气吹附到钢构件外表，以构成蜂窝状的铝(锌)喷涂层(厚度约80词100尘)；最后用环氧树脂或氯丁橡胶漆等涂料填充毛细孔，以构成复合涂层。热喷铝(锌)复合涂层无法在管状构件的内壁施工，因此，管状构件两头有必要做气密性封闭，以使内壁不发生腐蚀。该工艺的长处是对构件尺度适应性强，钢结构夹层构件形状尺度几乎不受限制；另一个长处是该工艺的热影响是局部的，因此构件不会产生热变形。与热浸镀锌比较，热喷铝(锌)复合涂层的工业化程度较低，喷砂、喷铝(锌)的劳动强度大，质量也易受操作者情绪变化的影响。

3、应力腐蚀，在某一特定的介质中，钢结构不受应力效果时腐蚀甚微，但遭到拉伸应力后，经过一段时间构件会产生忽然断裂。因为这种应力腐蚀断裂事前没有明显的征兆，所以往往形成灾难性后果，如桥梁坍塌、管道泄漏、修建物坍毁等。根据钢结构腐蚀机理，其腐蚀是一种不均匀的破坏，腐蚀的开展很快，钢结构夹层报价外表一旦产生腐蚀，腐蚀的蚀坑会由坑底向纵深迅速开展，使钢结构产生应力集中，而应力集中又会加速钢材的腐蚀，这是一种恶性循环。腐蚀严峻的话会使钢材的抗冷脆功能下降、疲劳强度降低，因而会导致承重构件会渐渐的变形，时间长了之后就会产生断裂，形成修建物坍毁，十分的风险。因而，运用钢结构夹层虽然便利，可是如果不进行防腐蚀工作的话，就会形成很大的影响。

1、强度高，重量轻，钢材的密度尽管比其他建筑材料大，但它的强度很高，相同受力情况下，钢结构自重小，能够做成跨度较大的结构。2、塑、耐性，钢材的塑性好，结构在一般情况下不会因偶然超载或局部超载而忽然断裂。钢材的耐性好，使结构对动荷载的适应性较强。3、可靠性，钢材内部安排均匀、各向同性。钢结构的实际工作性能与所选用的理论计算结果契合程度好，因此，结构的可靠性高。4、可焊性，由于钢材具有可焊性，使钢结构夹层的衔接大为简化，适应于制造各种复杂形状的结构。5、钢结构制造、装置的工业化程度高，钢结构的制造主要是在专业化金属结构厂进行，因而制造简洁，精度高。制成的构件运到现场装置，装置化程度高，装置速度快，工期短。6、密封性，钢材内部安排很致密，当选用焊接衔接，甚至选用铆钉或螺栓衔接时，都简单做到紧密不渗漏。7、耐火性，当钢材表面温度在1500颁以内时，钢材的强度变化很小，因此钢结构适用于热车间。当温度超过1500颁时，其强度显着下降。当温度达到500—600迟时，强度简直为零。所以，产生火灾时，钢结构夹层的耐火时间较短，会产生忽然的崩塌。对有特殊要求的钢结构．要采取隔热和耐火措施。8、耐腐蚀性，钢材在湿润环境中，特别是处于有腐蚀性介质环境中简单锈蚀，需求定时保护，增加了保护费用。

钢架结构进场作前期铁红防腐，并对钢架结构焊接法兰角筋板及连接方钢板，焊接完毕清除焊缝药皮，做防腐，合计2遍。钢架结构在吊装前两天进行面漆喷涂。以确保钢架结构表面漆面清洁。广告牌面采取异地焊接成品，吊车吊装组合方案1、广告牌面材料在异地，做防腐、下料、分组焊接牌面及支撑横担。2、吊车扶牌面钢架、支撑横担、牌面中心立柱，并对牌面钢架、支撑横担、牌面中心立柱钢结构定位组合、焊接加固。3、牌面钢结构组合焊接结束，检查清除焊缝药皮防腐补漏。吊装安全措施，吊装作业对环境要求较为严格，所以钢结构夹层工程在吊装前应首先关注天气变化及天气预报，在保证天气没有4级(含4级)以上风速，钢结构夹层工作场地正常不会使吊车进入作业场地后发生沉陷状态。之后确定吊装时间，制订吊装方案。