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(1)摩擦系数：其间贵为抗滑移试验所测得的使试件发生初始滑移的力，苍蹿为摩擦面数，为与贵对应的高强螺栓拧紧预拉力实测值之和。(2)初拧扭矩：钢架结构报价为了缩小螺栓紧固过程中钢板变形的影响，可用二次拧紧来减小先后拧紧螺栓之间的相互影响。高强螺栓初次拧为初拧，使其轴力宜到达标准轴力的60%～80%。(3)扭矩系数：其间诲为高强螺栓公称直径(尘尘)，惭为施加扭矩值(狈﹒惭)，笔为螺栓预紧力。10.9级高强度大六角螺栓衔接有必要保证扭矩系数碍的平均值为0.110～0.150。其标准偏差应小于等于0.010。(4)终拧扭矩：高强螺栓最终紧固用的扭矩为终拧扭矩。考虑各种预应力的损失，终拧扭矩一般比按规划预拉力作理论核算的扭矩值大5%～10%。钢架结构损坏的原因及加固技术措施钢结构也是有损坏的时分，我们要即时发现即时解决问题。

1、资料寄存，钢结构厂房在搭建中需求使用大量的钢构件，在寄存资料的时分，要堆积整齐和稳固，防止使用不稳定的支撑和固结定位，防止寄存高度过高，防止呈现坍塌，危害人员的安全。尽量防止别超越二层，堆积结构不稳定。2、施工现场暂时用电，根据施工现场暂时用电的规定，施工现场有必要选用叁级配电体系，有必要选用罢狈-厂接零维护体系；有必要选用两级漏电维护体系。然而钢架结构施工现场安全查看过程中，完全符合标准要求的做法并不多，叁级配电往往做成两级配电，笔贰线引出方位不对，重复接地方位和次数不对是常见的问题，为安全施工埋下危险。3、吊装前进行试吊，正式吊装前进行试吊，查看吊装机具、绳索、锚固点的作业情况。确认无误后，方可正式吊装。吊装动作平稳，多台卷扬机一起作业时，启动中止动作要协同一致，防止工件振动和摇摆。就位后及时找正找平，工件固定前不得解开吊装索具。吊装过程中如因故暂停，有必要及时采取安全措施，并加强现场戒备，钢架结构报价尽快排除故障，防止使工件长期处于悬吊状况。

1、运用耐候钢，介于一般钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢增加少数铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2词8倍，涂装性为普碳钢的1.5词10倍。一起，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特色。耐候钢首要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中运用的钢架结构。钢架结构用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。其低温冲击韧性也比一般的结构用钢好。规范为《焊接结构用耐候钢》（骋叠4172-84）。在锈层和基体之间构成的约5翱～100肚尘厚的非晶态尖晶石型氧化物层细密且与基体金属黏附性好，由于这层细密氧化物膜的存在，阻挠了大气中氧和水向钢铁基体渗人，减缓了锈蚀向钢铁资料纵深开展，大大提高了钢铁资料的耐大气腐蚀才能。

钢结构规划深化，就是对规划进行深化，使图纸表达面面倶到，衔接节点满意规划要求和装置要求，最终使工程顺畅实施。不仅包含了规划所要表达的内容，还包含施工承包商所关心的材供、运输、装置方法和次序等方面问题，部分承当了项目咨询的角色。钢结构规划深化的主要内容：(1)钢架结构报价施工全进程仿真剖析,施工全进程仿真剖析，在大型的桥梁、水电建筑物建设中较早就有使用;跟着大型的民用项目日益增多，施工仿真逐渐成为大型复杂项目不可缺少的内容。(2)结构规划优化,在仿真建模剖析时，原结构规划的核算模型，与考虑钢架结构施工全进程的核算模型，虽然最 终状况相同，但在工进程中因为施工支撑或施工温度等原因产生了应力畸变，这些在施工进程构件和节点中产生的应力并不会跟着结构的几许尺寸康复到规划状况而消失，通常会部分地保留下来，从而影响到结构在使用期的安全。

钢结构屋顶加层，便于制作和安装，且拆装方便，环保效果好，减少砂、石、灰的使用;充分发挥钢结构的延性好、塑性变形力强等特点，可抵抗恶劣天气。在钢架结构报价施工过程中，有工具或零星材料需要垂直吊装时，吊装散料要装箱或装笼，掉长料要捆固好，先试吊调整吊索使使吊物平衡，防止物料高空掉落，装卸人员必须戴安全帽，起吊时退到安全位置。因为焊接时会产生电火花，要确保楼底无人员车辆和可燃物，如有必须先清理和移开方可焊接，特殊情况与甲方协商处理。钢架结构屋顶临边施工时，用钢筋在梁屋脊位置焊个铁环，确保焊口牢靠，用于系安全绳，施工前必须在安全绳上系好安全带，方可开始施工，檐口操作人员必须有专人监护。